VENTE AUX ENCHERES : BATMOBILE

Un riche Américain s'est offert samedi la Batmobile créée en 1966, La voiture de Batman a été vendue 3,15 millions d'euros  


La Batmobile de la série télévisée diffusée à partir de 1966 est basée sur le concept car Lincoln Futura

Pöur les déçus, on peut espérer un jour la vente aux enchères à un prix abordable de la bombe "anti requin"

 
Batman 1966 par HansPfaall


source info
http://www.metrofrance.com/info/la-voiture-de-batman-vendue-3-15-millions-d-euros/mmat!6yx3RZaJSo48A/

GRAN TORINO version KADEO

Kad & Olivier et la FUEGO, c'est toute une histoire....

PERMIS DE CONDUIRE

Cette vidéo met en scène les six différentes incarnations de l'espion britannique dans un montage qui les montre se poursuivant les uns les autres. Comme tout James Bond qui se respecte comporte une scène de poursuite en bagnole, on peut voir Sean Connery, George Lazenby, Roger Moore, Timothy Dalton, Pierce Brosnan et Daniel Craig se tirer la bourre au volant de leurs bolides respectifs.

L'anniversaire des 50 ans de James Bond est un événement majeur, surtout outre-Manche, où l'agent secret va avoir sa propre chaîne de télé. Le groupe audiovisuel Sky Television s'apprête en effet à lancer Sky Movies 007 HD, une chaîne sur laquelle tous les films de la saga seront disponibles en HD à la demande, à partir du 5 octobre.

 

TAXI ROULOTTE ET FARRUGIA

Cette emission me rappelle celle avec Yvan le Bolloch et Bruno Solo : LE PLEIN DE SUPER
(ça ne s'invente pas !!!)

PEUGEOT REND HOMMAGE A COLUMBO

voici une publicité que j'ai trouvé dans TELERAMA cet été, bel hommage à PETER FALK !


+ d'infos sur wikipédia

Le premier épisode des aventures du lieutenant Columbo, joué par Peter Falk, a été diffusé en février 1968 sur la chaîne NBC. Le policier, qui deviendra célèbre aux yeux du public américain en partie grâce à son étrange voiture, roulait dans un cabriolet gris modèle 1960 immatriculé « California 044 APD ». Cette 403, qui a servi dans la première série d'épisodes, aurait été repérée dans les garages du studio de cinéma par l’acteur lui-même, et choisie par ses soins pour les besoins du tournage. Un tel véhicule était particulièrement exotique et en vogue aux yeux du public américain à qui était destinée cette série. Pour les saisons ultérieures, Peugeot a refusé de fournir un véhicule aux producteurs de la série en remplacement de leur mythique 403, car la société française avait peur de ternir son image de marque. Il faut savoir que la production avait dans l’idée de rendre le nouveau véhicule dans le même état que l’antique 403. C’est Peter Falk lui-même qui a jeté son dévolu sur la mythique Peugeot 403, aucun des modèles proposés initialement par la production ne l’ayant séduit. Pour la petite histoire, et selon d'autres sources, Peter Falk aurait choisi la Peugeot 403 en rencontrant par hasard l’acteur français Roger Pierre qui était alors en voyage aux États-Unis au volant de sa voiture personnelle. Peter Falk eut aussitôt le coup de foudre pour cette voiture, et tint à ce que le producteur de la série la rachète aussitôt à Roger Pierre, qui rentra en France sans sa voiture (cette information a été donnée un peu plus tard par Roger Pierre lui-même lors d’une émission TV)[réf. nécessaire]. La firme Peugeot a bien vendu des 403 sur le sol américain mais n’a apparemment jamais vendu de 403 cabriolets aux États-Unis, et ne s’explique pas de son côté comment le véhicule initial est arrivée sur le tournage de cette série1. Ce n’est pas une mais au moins trois ou quatre 403 cabriolet qui ont été utilisées au cours de la vie du feuilleton Columbo. Elle est apparue pour la première fois en 1971 dans l'épisode Le Livre Témoin. Elle était immatriculée 044 APD, mais devient par la suite 448 DBZ. La première 403 était un vrai cabriolet, alors qu’une partie au moins des deux ou trois autres étaient des berlines et furent « recarrossées » pour les besoins de la série.

Au cinéma proprement dit, la 403 est aussi présente dans un grand nombre de films — surtout français — des années 1960 à 1970. Coup de cœur particulier pour À bout de souffle de Jean-Luc Godard en 1960 avec Jean Seberg et Jean-Paul Belmondo où un exemplaire a un tout petit rôle de figuration ; un autre également (cabriolet gris) dans le film Le Magnifique de Philippe de Broca ; sans oublier le mythique film algérien Les vacances de l'inspecteur Tahar avec Hadj Abderrahmane et Yahia Benmebrouk.

LA RENAULT 4 DE DANY BOOM AUX ENCHERES

La Renault 4 des douaniers Dany Boon et Benoît Poelvoorde dans le film "Rien à déclarer" a été vendue 25.000 euros lundi soir à Paris au profit de la Fondation de France par la maison de ventes Artcurial.

Dany Boon s'est improvisé en énergique commissaire-priseur et a lui-même donné le coup de marteau sous la houlette de Maître Hervé Poulain.

L'acquéreur est un exploitant de discothèques de la région de Lille, Franck Duquesne. "J'ai voulu faire plaisir à Dany d'abord avec une haute enchère mais aussi en faisant en sorte que la voiture du film reste dans le Nord", a-t-il confié à l'AFP. "Je vais prêter le véhicule aux municipalités et aux associations pour des expositions", a ajouté le nouveau propriétaire du bolide.

source
morandini.com
photo : http://www.ledauphine.com/fr/images/C6DEAB6D-1A96-48A2-BB48-C259681D5991/LDL_06/titre.jpg

LOTUS ESPRIT

Utilisée la première fois, sur les côtes de la Sardaigne, par Roger Moore dans L'Espion qui m'aimait (1977), la Lotus Esprit S1 a la particularité de pouvoir se transformer en véhicule amphibie et descendre à une profondeur maximum de 13 mètres.

En 1981, dans le film Rien que pour vos yeux, James Bond sera équipé d'une Lotus Esprit Turbo.

Cette voiture, qui coûte approximativement 650 000 FF, a été transformée en six semaines par l'équipe responsable des effets spéciaux, dirigée par Derek Meddings, en étroite collaboration avec les ingénieurs Lotus. L'usine ayant fourni gracieusement cinq carrosseries vides, chacune fut utilisée pour un effet spécial particulier.

Dessiné par Giorgetto Guigiaro, ce modèle est équipé d'un moteur 4 cylindres 16 soupapes de 160 chevaux, la carrosserie en fibre de verre est montée sur un châssis acier. La Lotus Esprit a été produite entre 1975 et 1980 et ce sont 994 voitures qui sont sorties des usines Lotus Cars Ltd.

Longueur : 4,19 m Largeur : 1,87 m

Hauteur : 1,11 m Poids : 899 kg

Moteur : 4 cylindres 1 973 cm3

16 soupapes 160 ch. Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports

Vitesse maxi : 210 km/h 0 à 100 km/h : 8,1 secondes

Une seule coque fut utilisée pour évoluer sous l'eau. La société Perry Oceanographics y fixa quatre moteurs électriques, chacun dotée d'ailettes de direction devant les hélices. Quant aux deux ailerons verticaux placés de part et d'autre de l'arrière de la Lotus, ils étaient bloqués et n'étaient là que pour stabiliser l'ensemble.

Afin d'éviter des problèmes de pressurisation et d'étanchéité, l'Esprit était en réalité un sous-marin bien particulier puisqu'il était rempli d'eau et piloté par deux hommes-grenouilles.